domingo, 3 de noviembre de 2013

O CASÓN E O PROFESOR BERMEJO

O Casón avisa. Nesta foto do Diario de Cádiz apréciase o fume conseguinte á deflagración producida polos productos peligrosos que levaba o cargueiro.
Siguen uns enlaces de vídeos de YouTube, correspondentes ó documental a Caixa Negra. Neles apréciase a clara manipulación á que se someteu á xente, mesmo as mentiras de xentes da Administración.
YOUTUBE. A Caixa negra.
A CAIXA NEGRA, 1
A CAIXA NEGRA, 2
A CAIXA NEGRA, 3
A CAIXA NEGRA, 4
ACAIXA NEGRA, 5

Estos vídeos poden valer prá presentación do artículo semanal que vou inserir no blog, con publicación prevista pró 4.11.2013, no Diario de Pontevedra, en defensa do nome do Profesor Bermejo, ó que as autoridades deslocalizaran mentres ofrecían un informe distinto ó redactado polo profesor. Pero foi o vento o que realmente salvou ás xentes de Fisterra, Cée, Corcubión.....

Pontevedra, 4.11.2013
Entrada n. 1715 do blog

O Casón e o Profesor Bermejo,
Por Xesús López Fernández

            Lembremos, a maiores do dito no artículo do 30.10, que o Casón era un cargueiro de bandeira panameña botado no 1969 e que o cinco de decembro do 1987, a consecuencia dun forte temporal, embarrancaba na Costa da Morte, en Fisterra, na punta do Castelo, ó sur da praia do Rostro. A carga que transportaba ascendía a 1100 toneladas, concretada en 5000 bidós, sacos e contenedores de productos químicos inflamables, tóxicos e corrosivos, que foran embarcados nos portos de Hamburgo, Rotterdam e Amberes, con destino a Shangai. A día d´hoxe aínda se discute se o manifesto de carga do Casón ocultaba partidas de radio ou uranio. O vertido e posterior incendio da carga do navío na tarde do 10 de Decembro, que fora emitido en directo pola TVG, foi causa dunha gran alarma social, cunha Administración falta de información, habida conta de que os materiales poderían estoupar e provocaren unha nube tóxica, como aconteceu. E xa había víctimas: 23 dos 31 tripulantes do navío, todos de nacionalidade china.

            Na Xunta de Galicia tomara posesión da presidencia, facía poucas semáas, Fernando González Laxe que, por recomendación do delegado do Goberno, Domingo García Sabell, decidira evacuare ás poboaciós de Fisterra, Cee e Corcubión, unhas quince mil persoas, en 700 autobuses cara A Coruña, co conseguinte pánico dos veciños que, en moitos casos, fuxiron polos seus medios principalmente a Vimianzo, Carballo, Muros, Carnota e A Coruña. Pero logo comezarían con versiós contradictorias: que si a nube non era tóxica, según García Sabell; que, según declaraciós de González Laxe´, “todo dependía da dirección e velocidade dos ventos, que podían traslada-lo veneno a calquer lugar”, polo que recomendaba que o desaloxo fose cara ó Sur. É decir, o peligro era real e, como deixou dito o profesor Bermejo, “as xentes de Fisterra salváronse porque ese día o vento viña do Este”. Cuestión de sorte.

            A TV dirixiríase ó Rectorado da Universidade de Santiago pra lle perguntare quén podería asesoralos en tan importante tema e, como home que levaba máis de vinte anos estudiando temas de medio ambiente, o profesor Bermejo sería o home proposto. Nos días seguintes, o profesor interviría en diversos programas de televisión, razón pola que o alcalde de Cee e outras forzas vivas da bisbarra lle solicitan que elabore un informe técnico sobre a mercancía transportada polo barco, tomando como base o manifesto de carga. “No informe explicaba técnicamente as reacciós que poderían produci-los componentes químicos que transportaba o navío. Está claro que si me perguntan qué acontece cando a unha persoa lle cae enriba ácido sulfúrico teño que decir que se abrasa. Eso foi o que fixen, indiquei cales eran as sustancias, cales as súas propiedades e qué podía pasar”.           

            O informe foi enviado polo vello profesor ó alcalde de Cee, que éste mostrou ós outros alcaldes da comarca. Pero á Administración non lle agradaba o contido, publicado en diversos medios e comezaron a aburare ó profesor. O gobernador civil, en palabras difusas, dille por teléfono que sería bo amplia-lo informe e que o profesor parece non estar moi ben informado; se non sería bo crear unha comisión, que nunca se chegou formar. Pero invitado por Radio 4 a unha tertulia na que, o 17.12, ían estar presentes o gobernador e un tal José Antonio Madiedo, director xeral da Mariña Mercante, chegada a hora de abri-lo micrófono, os citados señores non chegaran, algo que o periodista xustifica como pode, pero están presentes uns sustitutos que acusan ó profesor de leva-la conversa ó plano da química, pero que de mar non sabe nada. “Dígolles que teño os títulos de patrón de barco e de capitán de iate, ademáis de ter sido mariñeiro de guerra durante tres anos. Tamén fun profesor instructor na Escola Náutica d´A Coruña […..] Coido que sei algo de química, pero de mar tamén sei algo”… O gobernador, ese mesmo día, comunícalle que non é posible crea-la comisión, que se vai a Madrid, e que vai recibi-la visita do doutor Mañas o día 18. Así acontece e o home, que se presenta como técnico de transportes peligrosos, trae no sobaco un suposto informe, coa pretensión de que o rubricara o profesor, algo ó que éste se nega... O profesor enteraríase polo alcalde de Corcubión  de que o 17.12, tivera lugar no Hotel Hórreo a famosa reunión, na que supostos técnicos da Administración (realmente membros do gabinete de prensa do ministerio de Transportes) rebatirían o Informe Bermejo. Madiedo  e Aguilar xustificaran a non asistencia do profesor (lembremos que fora deslocalizado en Radio 4), que, sen embargo, “estaba dacordo en todo”. Madiedo e Aguilar mentían descaradamente pra xustificaren a ausencia de Bermejo. Si éste tivese asinado o informe de Mañas, todo encaixaría perfectamente. Pero deran cun home honrado. Na Administración, de certo, moitos non-o son. 

9 comentarios:

Javier Tellagorri dijo...

No falla. Cada vez que en Galicia, especialmente en Galicia, se atasca un barco con sustancias peligrosas a bordo, nos suelen informar hasta del color de las uñas pintadas de la aduanera china que firmó los papeles, pero nunca de la verdad de lo que supone esa carga cerca de una costa.

o blog de xesús lópez dijo...

Sí, Javier, son demasiados casos de tragedias sobrevenidas como consecuencia de accidentes del mar: el Urquiola, el Polycomander,el Prestige, etc. Y la Administración siempre dispuesta a mentiur o a cubrir de lodo el buen nombre de las personas honradas como el profesor Bermejo.
Un cordial saludo

José Luis Valladares Fernández dijo...

Son reiterativos estos casos y muy pocas veces nos dicen la verdad de lo que llevan esos cargueros, que son muchas veces verdaderas bombas ambulantes. Y casi siempre rompen en esa zona de Galicia.

Saludos cordiales

o blog de xesús lópez dijo...

Tienes razón, José Luís:
Son bombas ambulantes. Pero además se juega con la salud de los gallegos cuando aquí se niega la existencia de problemas, pero se avisa a los posibles compradores de mejillón de nuestra ría, que yo hace años no pruebo porque intuyo que ahí está la raiz de los casos de parálisis cerebral que aquí se dan.
Buenos, ésto no tiene que ver con el Casón, pero sí que existe una misma conciencia culpable en el tratamiento entonces de la noticia como en el hecho de informar a los franceses que no se debe consumir mejillón de la ría de Pontevedra ni de los sectores de Melojo y O Grove, en la ría de Arousa.
Son dos temas distintos, pero una mis caterva política.
Un abrazo, amigo.

o blog de xesús lópez dijo...

Quise decir, José Luís:
"...pero una misma caterva política".
Reitero, un abrazo.

trillian dijo...

En esa epoca yó no estaba en España, y no recuerdo este caso.
Me ha llamado mucho la atención, viendo los videos como los politicos le quitan hierro al asunto, echandole las culpas a los medios por alarmar a la población, cuando ellos deberían ser los primeros en tomar las medidas pertinentes por si sucediese lo peor, como dice el refrán,mejor prevenir que curar, sabiendo que en el barco había productos peligrosos .

Vamos a mí me faltaría tiempo para irme lo mas lejos posible.

De tanto ocultar las verdades asi es que vamos, lo malo es que como dice aquel sabio refran ...cae antes un mentiroso qué un cojo

Biquiños Xesús.

o blog de xesús lópez dijo...

Tienes rqazón, Trillian:
Y poco les faltó para decir que la culpa de lo sucedido había sido por la histeria generalizada de las gentes, o del viento, según llega a decir González Laxe cuando dice que la peligrosidad está en función de la dirección y fuerza de los vientos, cuando efectivamente y como llegaría a afirmar el prof. Bermejo, el viento Este fue el que alejó la nube providencialmente mar adentro, pero el peligro estaba en la nube.
Los políticos han hecho de la mentira su discurso.
Biquiños.

c vallejo dijo...

hola suso megusto todo lo que cuentas y si no entendi mal es una asociacion de vecinos la que pulica un informe .ya hablaremos cuando llegue a pontevedra .desde aqui ,te mando un abrazo muy fuerte .me sorprende lo que cuentas de juega . si puedes consiqueme ese informe.bicos nene

o blog de xesús lópez dijo...

Hola, Nené:
Veo que usas la asesoría de algún amigo.
Creo que estás mezclando dos cosas:
el artículo sobre "O Casón e o Profesor Bermejo" y el de "O lucro cesante na ría de Pontevedra".
En relación con el primero, Bermejo fué "desviado" a una tertulia radiofónica en la que iban a intervenir dos mangantes, el gobernador de La Coruña y el Director General de la Marina Mercante que, curiosamente, no acudieron, pero sí celebraron una rueda informativa en el Hotel El Horreo, en la que intentaron desacreditar al profesor con un nuevo informe, presuntamente el mismo que al día siguiente, 18.12, llevaba bajo el sobaco un tal Mañas, con la pretensión de que nuestro amigo lo firmase. Tuvo que marcharse con el rabo entre las piernas.

En relación con lo que digo de Juega en la entrada titulada "O lucro cesante na ría de Pontevedra" y en otras entradas anteriores, no tienes que hacer otra cosa que buscar a través de Google. El libro editado por la USC lo puedes consultar on line. Es una obra larga, densa, seria. Y colabora también con frecuencia en el Faro de Vigo.
Supongo que ya le estarás dando algo mejor al inglés.
Bicos.